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VW Passat B7俱乐部苗栗鲤鱼潭小聚

文、图/Grand
随着气候逐渐稳定下来,準备进入炎炎夏季的这个时候,正好是外出踏青的好时机,原本只在网路上交流的VW Passat B7俱乐部,在本刊採访邀请之下,齐聚在苗栗鲤鱼潭水库旁的民宿餐厅,一同聚餐并交流感情,向许久未见的老友打个招呼。

VW Passat B7俱乐部苗栗鲤鱼潭小聚聚会的地方在苗栗鲤鱼潭水库旁的一间民宿餐厅里,在这里有着宽敞的大片草原,供前来聚会的小小朋友奔跑、玩乐,让车主有忙里偷闲的休息机会。
优质网路俱乐部
以FB交流感情
拜网路资讯流通发达所赐,使得许多车友同好会或网路俱乐部的成立已成为风潮,透过这些论坛的资讯往来,不但可认识许多志同道合的朋友外,还能获得许多实用的资讯,多多参加可说是有利无弊,因此网路国度中才会看到这幺多不同厂牌的车辆,各自拥有一个属于自己的论坛或网站,就像这次笔者採访的VW Passat B7俱乐部,虽然成立时间只有两年时间,不过由于成员单纯、车款相同,车主又多为社会中坚份子,因此虽然交流平台是在FaceBook上,不过也或许少了些营利气氛,让网路上的沟通讯息乾净、真实许多。

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而这次VW Passat B7俱乐部的成员,之所以会齐聚在苗栗鲤鱼潭水库旁的民宿餐厅里,是受本刊之採访邀请,在干部一呼百诺的情况下,不知不觉的号召了40多位车主前来参加这次聚会活动,原本採访地点在清水休息站,不过考量到许多车主都已成家,在有小小朋友的情况下,为避免高温炎热造成家人不适,并充实聚会活动内容,因此俱乐部干部还特别像笔者建议,是否能将採访地点更改到此处,后来发现这样的决定是正确的,因为在这里有宽敞草原可让小朋友奔跑,又有冷气餐厅可休息,让前来受访的爸爸们轻鬆不少,从这个地方就可看出该俱乐部的成员确实贴心,也让笔者满怀愉悦的心情一同参与这次的聚会活动。

VW Passat B7俱乐部苗栗鲤鱼潭小聚餐厅二楼景观台则可远眺雪山山脉、三义火炎山与大安溪出海口,视野相当辽阔,非常适合车友聚会。
VW Passat B7俱乐部苗栗鲤鱼潭小聚当天到场的车主大约40多位,俱乐部还準备参加礼给前来聚会的车主领取,只要在布条上完成签名就能带回家,并且一同为这个值得纪念的时刻留下纪录。
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VW Passat B7俱乐部苗栗鲤鱼潭小聚现场也有许多小小朋友很抢镜头,超萌的表情,让人不自觉的多按了几下快门。
VW Passat B7俱乐部苗栗鲤鱼潭小聚透过这几面旗帜的飘扬,让众多Passat B7车主的心团结一起,「单纯、有趣、高值感」是笔者对于这次聚会所下的评语。VW Passat B7俱乐部苗栗鲤鱼潭小聚 俱乐部的成员限定是VW Passat B7车款,因此这次前来受访的车辆当然也已此车款为主,车型则除常见的四门、五门车款外,还有几部罕见的3.6L V6 FSI与Passat CC车型,就让笔者透过照片与文字,让大家一同分享VW Passat B7车主的养车经吧。
暱称:戴门
车型:Passat 2.0 TDI Variant
年份:2011年
油耗表现:22km/l(高速)、15km/l(平均)
曾经拥有过车款:Peugeot 405/406
重大故障问题:无
未来换车目标:Audi A6 Avant、Peugeot
改装明细:OZ 18吋铝圈、Gatto改装避震器、Dynaudio音响、8吋重低音喇叭、车顶行李箱。
吸引购入原因:会选择Passat 2.0 TDI Variant当作目前的代步车款,主因是考量到其安全防护的水準,在购买这这部车之前,所驾驶的车辆为Peugeot 406,在一次意外中虽完全撞毁,却保护了自己的生命安全,因此深刻体会到一部好车,除了外型、动力、空间与价格外,安全防护是否足够,更是购车时的首要考量,加上每天来回长达70km的通勤里程,有高速油耗表现优异的TDI引擎帮助下,长时间下来节省的油钱也是一笔不小的数字,且旅行车型较四门Saden车型多了不少载物空间,不论是外出或带狗出门都比较方便,因此在多方比较后,深觉这部车最适合自己的需求,最后决定购入。 

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暱称:Kuang
车型:Passat 2.0 TDI Variant

年份:2011年
油耗表现:22~23km/l(高速)、9~10km/l(市区)
曾经拥有过车款:Impreza GC8、M.Benz W210 E320
重大故障问题:无
未来换车目标:Audi/BMW车款
改装明细:Neuspeed 19吋铝圈、Bilstein B12避震器、R版方向盘、GTI油门煞车踏板、双出椭圆排气管、全景天窗、GRD镀铬后照后镜盖。

吸引购入原因:在拥有这部车之前,所驾驶的车辆为M.Benz W210 E320,当时会短暂拥有这部车的原因,是喜欢它经典的外观与内装格局,因此希望能真正拥有过这部车,之后因为有了家庭新成员,考量到后续载物需求下,决定换一部空间比较大一点的旅行车,前后看过Subaru Legacy 2.5GT与Skoda Superb Combi 2.0TDI这两部车款,最后在品牌形象、外型与配备等项目的考量下,决定购买这部Passat 2.0 TDI Variant,且这部还是总代理当时记者会发表时的展示车,因此配备较一般市售车款好上一些,例如全景式天窗、主动转向HID头灯等,都是不需额外加价就能拥有,购入至今也开了快两年时间,它的表现令自己与家人都相当满意。

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暱称:James
车型:Passat 1.8 TSI Variant
年份:2012年
油耗表现:12km/l(高速),10km/l(平均)
曾经拥有过车款:S2000、E36 M3、E46 M3
重大故障问题:废气回收阀门故障
未来换车目标:以旅行车为主,目标是M.Benz E63 AMG Estate
改装明细:MTM 215hp晶片、Forge洩压阀、宾川客製排气管、Garage Racing Team 二代碳纤维进气组、VW R-Line 多功能方向盘、CF paddle换档拨片、ABT尾翼、Rays Volk Racing G25 19吋锻造铝圈、Alcon对向六活塞卡前+355mm碟盘、D2 32段可调避震器、GRD金属髮丝后视镜盖、Greddy涡轮錶、全车消光白/车顶镜面黑/全车镀铬贴黑/大灯尾灯雾灯贴黑。
吸引购入原因:购入这部车之前曾看过Audi A4 Avant车款,不过入门款高达188万的售价,C/P值太低所以并不考虑,之后还看过Subaru Legacy 2.5GT,不过因为老婆没听过Subaru这个品牌不同意购买,所以也是作罢,加上当时Passat Variant车系只有柴油车款,自己不喜欢柴油引擎过大的运转噪音,因此原本打算购买Tiguan 2.0 TSI车型,好在福斯业务赶在下订前通知Passat Variant準备推出1.8 TSI车型,因此等了一些时间后终于将这部车给牵回家。原厂不打算进行改装,不过由于车主前几年曾在美国生活过,并且短暂经营改装店的情况下,最后还是「撩下去」,不到一年时间里爱车就变成这副模样。 

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暱称:Alvin
车型:Passat 1.8 TSI
年份:2012年
油耗表现:16km/l(高速)、12km/l(平均)
曾经拥有过车款:Ford Tierra、Toyota Camry
重大故障问题:DSG换档抖动、更换油箱总成解决
未来换车目标:Audi/VW其他车款
改装明细:ABT动力晶片、Koni 1130改装避震器、GRD镀铬后照镜盖、铝製进气管路、胎压显示车内后照镜、B/C柱Carbon饰板、金属油门踏板。
吸引购入原因:会选择Passat 1.8 TSI成为代步车的最主要原因,是在于其低调且大方的外在形象,加上VW进口车过去给人一贯的形象就是安全、大方、操控与刚性的良好印象,因此虽然购入前曾看过Skoda、Toyota Camry、Nissan Teana等车款,最后还是决定购入这部车。购入后曾在行驶中曾发生DSG换档异常抖动的问题,不过在车友建议下前往新庄原厂检修,并透过更换油箱总成的方式处理下,已顺利将此问题克服,而且车主还特别推崇该厂厂长待客如己的服务态度,对于前来检修的VW车辆问题,总是能不厌其烦的解释并详细检查,让众多VW车主放心将爱车交给他们。 

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暱称:Barry
车型:Passat 3.6L FSI Variant
年份:2012年
油耗表现:12km/l(高速)、5~6km/h(市区)
曾经拥有过车款:三部Saab车款,包含9-5 Aero Hirsch Tuned
重大故障问题:无
未来换车目标:Porsche 911车款
改装明细:奥地利製侧裙。
吸引购入原因:选择台湾数量稀少的这部Passat 3.6L FSI Variant,最大原因在于喜欢它充沛的动力输出,与4Motion四轮传动系统所带来的安全驾驶感受,尤其车主又热爱山路驾驶,因此选择这部车作为代步车使用。在购买这部车之前,也曾参考过Audi S5 Sportback、Saab 9-5 Aero、Porsche Cayenne与BMW X5等车款,前两者的空间表现不如Passat Variant,后两者的驾驶重心太高很难适应,因此最后决定购买这部C/P值超高的Passat 3.6L FSI Variant车款。拥有至今已超过一年时间,动力表现与过去的Saab车款相较起来,是完全不同的加速感受,虽然没有涡轮车中高速的猛暴力道,不过这具3.6L V6自然进气引擎的运转顺畅度与低速扭力表现,却是过去四缸引擎所无法提供的,整体表现相当满意。 

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暱称:Thomas
车型:Passat CC 3.6 V6 FSI

年份:2010年
油耗表现:12~13km/l(高速)、6~7km/l(市区)
曾经拥有过车款:VW Tiguan、Toyota Previa/Wish
重大故障问题:无
未来换车目标:Audi Q5/Q7或Avant车款
改装明细:ABT DR 18吋铝圈、前345mm/后310mm划线碟盘、Votex尾翼/金属油门踏板
吸引购入原因:会购入这部车的主因,在于喜欢其独特且流线的外观设计,能在车身动感线条与乘坐便利性间取得不错的平衡,加上本身所搭载的3.6升 V6引擎的整体动力输出表现相当充沛,4Motion恆时四轮传动系统又能给予稳定安全的操控反应,买来后几乎不需改装就很够用的情况下,最后决定购入成为日常代步车。而在购车前也曾看过M.Benz CLS与Audi A5车款,不过在家人希望能低调行事的原则下,最后放弃上述这两部车,最后事实也证明这项决定是正确的,想要买到300匹马力的欧系进口房车,Passat CC 3.6 V6 FSI绝对是物超所值的车款。 

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